改造車・チューニングカー買取りの専門点CPSの口コミをあつめました。
改造車・チューニングカーに強いという特徴的な同社です。実際に査定された方の口コミを見ているとホイールやタイヤ、ボンネットの中のパーツ1つ1つも丁寧に評価してくれる。というコメントが多く寄せられていました。
特に人気に左右される分野ですが、是非一度査定を出してみるのはアリだと思います。思わぬ高額査定が出るかもしれませんよ！
３１歳男性（自営業）
日産・シルビアＳ１５
平成１１年式
改造費もさることながら、オールペンをしてしまっていたので、普通の車屋では事故車扱いになり減点されてしまう所をツヤがあり、綺麗な所を評価してもらい加点をしてもらいました。
かけたお金に対しての加点度合いは当然低いですが、それでもそういった部分の評価をしてもらえるのはありがたいです。
２４歳男性（会社員）
日産・セフィーロ
平成１２年式
他のお店に持ってくと解体車扱いされてしまうような車なのですが、まだまだ現役なのと、パーツにお金かかっているところもあるので、この手が得意なCPSに依頼した所、５万円で買取してもらえました。
俗にいう「ドリ車」で外装もボロボロだったので値段がついた事も嬉しかったのですが、自分の愛車がまた現役で活躍できる可能性を残せたというのも嬉しかったです。
２７歳男性（会社員）
日産・１８０ＳＸ
平成８年式
改造車高額査定。全国出張可との事で早速査定依頼しました。
事前の写真送付や細かい仕様説明などは必要ですが、パーツ1つ1つまでしっかり価値を理解している業者さんです。
タービンやエキマニまで手を加えて車両でかなりの愛着があったので、その気持ちをわかってくれるのは車好きにとっては嬉しい限りですね。
査定額も他社を上回る結果でしたので、即決で売却させていただきました。
３３歳男性（公務員）
マツダ・ＲＸ－８
平成１９年式
これといって改造していたわけではないのですが、ノーマル車でも高額査定をしてもらう事ができました。
クーペやスポーツカー全般は得意にしているみたいで大手チェーン店より７万円ほど高く買ってもらいました。
３９歳男性（会社員）
マツダ・ロードスター
平成１５年式
ホイール・タイヤ、足回りの交換程度でしたのでチューニングカーと呼ぶには程遠い車両でしたが、快く査定を引き受けていただきました。
タイヤの銘柄など細かい点もしっかりと評価していたので、知識のある業者さんならではだな。と感じました。
加点ポイントとしては、程度の良いロードスターが激減中の中、走行距離・ボディーの状態ともに条件が良かったため希望値以上の査定額で引き取ってもらうことができました。
以上、CPSの口コミでした。
CPSに対する体験談や口コミを随時募集中！
»口コミ投稿はこちら »CPSの詳細へ
